打印由中国技术市场协会交通运输专业委员会牵头组织的团体标准《石膏矿渣基胶结料》，已按照《中国技术市场协会团体标准管理办法》《中国技术市场协会团体标准工作程序》相关规定发布实施。近日，由人民交通出版社正式出版发行。这标志着该项团体标准正式步入交通运输基础设施建设市场，将为低碳交通建设提供有力的科技服务与技术支撑。
《石膏矿渣基胶结料》由山东恒建工程建设集团有限公司主编 、山东高速集团创新研究院、中铁十四局集团有限公司、河北交投干线公路开发有限公司、潍坊恒建交通工程有限公司、山东高速工程检测有限公司、中铁十六局集团有限公司、天津市政工程设计研究总院有限公司、石家庄市公路桥梁建设集团有限公司、山东高速淄临高速公路有限公司、山东省路桥集团有限公司、山东东方路桥建设有限公司、山东泰东公路工程有限公司、山东理工大学等二十多家单位参与起草。该标准规定了石膏矿渣基胶结料的组成材料、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存等技术内容，适用于相关产品的生产、检验和使用。
我国是世界上水泥第一大生产和使用国,连续数年的产量都达到22亿吨以上，水泥生产过程中会排放大量二氧化碳，消耗大量的天然矿产资源和能源。因此，减少水泥生产过程中熟料的用量，将工业废渣作为活性细掺料代替熟料成为新型的低碳胶凝材料，是实现“双碳”目标的有效途径。作为节能减排重点领域的公路建设行业，积极探索低投入、低消耗的节能减排新技术，制定相应的标准规范，为实现“碳达峰、碳中和”发挥引领示范作用已形成广泛的共识。石膏矿渣基胶结料以大掺量的矿渣、粉煤灰、煤矸石、脱硫石膏等工业废弃物为主要原材料，通过掺加10%左右的普通硅酸盐水泥和15%左右的特殊激发剂协同激发，来达到普通硅酸盐水泥的技术指标，是典型的低碳建材，越来越多的被应用到公路建设中，取得了良好的经济社会效益。随着本标准的推广应用，将极大促进矿渣、粉煤灰等工业废弃料的再生循环利用。
