2023年1月11日，中国技术市场协会交通运输专业委员会以视频会议的形式召开了团体标准《高速公路毫米波雷达组网技术指南》和《高速公路毫米波雷达设施应用技术指南》的立项及大纲评审会。两项标准由河北省交通规划设计研究院有限公司申请立项，河北雄安京德高速公路有限公司、北京理工睿行电子科技有限公司、京雄云控(北京)智能交通科技有限公司等联申合参与研制。交通运输部科技司原巡视员刘家镇、西安工业大学校长赵祥模、交通运输部公路科学研究院副院长何勇、交通运输部科学研究院标准中心主任陈宗伟、北京市道路工程质量监督站副站长薛忠军、中交公路规划设计院有限公司机电设计部副主任赵海涛、中咨泰克交通工程集团有限公司智慧产业研究院院长彭敏等7位专家参加了本次评审会。中国技术市场协会副秘书长王兵、标准工作部主任王彦出席会议。会议由中国技术市场协会交通运输专业委员会副秘书长马新主持。

在《交通强国建设纲要》《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》以及《数字交通“十四五”发展规划》等一系列文件中，对智慧交通建设都提出了明确要求，要大力推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。智慧交通的推广和应用，对于赋能交通运输信息化，提升高速公路安全、高效、绿色及共享水平，实现交通高质量发展必将起到积极的推动作用。

智慧交通系统依托于传感器等感知设备对环境信息进行精准地感知和获取。毫米波雷达是数据采集的一个重要感知设备，具有全天候工作，抗干扰能力强，造价及维护成本低等优点，在智慧公路建设中得到越来越多的应用。但是，毫米波雷达作用距离短，覆盖区域有限，如何通过合理的组网布设，构建完整、高效、准确的全路段智能监测网络，已成为亟需解决的关键技术问题。此外，随着智慧交通系统的不断发展，人们对其提供的信息数量和质量也提出了更高要求。在高速公路匝道、交通枢纽、桥梁等特殊路段，传统单一类型雷达的布设方式已越来越无法满足数据采集与运营管理的要求。如何针对不同交通场景，对不同类型雷达进行科学的组合设置，在确保满足检测需求的基础上最大程度减少投资，也是亟需解决的问题。

近年来，河北省交通规划设计研究院有限公司等单位在智慧交通及车路协同方面开展了大量基础性、前瞻性工作，研发了适用性更强的智慧交通场景雷达，同时，对复杂工况下多雷达组合布设方法进行了系统研究与应用验证，收到了非常好的效果。为了充分发挥科技创新与标准规范相互促进的作用，更好推动新技术应用，启动了两项标准的开发及立项工作。

与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了相关资料，经讨论认为，标准编制单位在总结前期技术研究和应用案例的基础上，根据毫米波雷达组网需实现全程多目标唯一ID跟踪的需求，以及多雷达之间时间空间基准不一致、多雷达轨迹关联融合情况复杂的特点，同时根据高速公路对交通毫米波雷达要实现重点路段覆盖、雷达安装施工便利且应与布设场景多样性相匹配的需求，开展《高速公路毫米波雷达组网技术指南》和《高速公路毫米波雷达设施应用技术指南》编制是必要且可行的，建议立项。

立项评审后，又对两项标准的编制大纲进行了评审。与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了编制大纲的有关材料，一致认为编制大纲指导思想明确，内容全面，实施方案总体可行，满足标准制定的需要，同意通过评审。