打印2024年4月18日，中国技术市场协会交通运输专业委员会在北京组织召开了《多层互剪搅拌桩技术规程》团体标准的立项及大纲评审会。此项标准由浙江坤德创新岩土工程有限公司申请立项，浙江工业大学、浙江数智交院科技股份有限公司、浙江交工集团股份有限公司、中冶建筑研究总院有限公司等单位联合编制。
山东省交通运输厅原巡视员范正金、公路养护技术国家工程研究中心原总工王松根、交通运输部科学研究院标准中心主任陈宗伟、中路高科交通科技集团有限公司副总经理牛开民、中交公路规划设计研究院副总工赵君黎、中交一公局集团有限公司技术中心岩土室主任赵永祥、北京交通大学主任沈宇鹏等7位专家参加了本次评审会。
我国地处亚洲东部，太平洋的西岸，有着漫长的海岸线，沿海地区分布着大量的软土，这些软土普遍具有含水量高、孔隙比大、压缩性大、强度低等不良特性，而中国沿海也是经济较为活跃的地区，是承载着大量国民生产生活的区域。处在软基上部的建筑物，如果因为软基处理不当，极易出现由不均匀沉降导致的结构开裂、基坑蠕变导致的基坑坍塌、路基沉降导致的桥头跳车、差异沉降导致的地面开裂起伏等等病害，严重影响人们生产生活安全，因此深厚软基处理一直是挑战我国乃至全球工程界的难题。
深层搅拌桩工法是全世界工程领域使用最广泛、最流行的深层软基处理方式。二十多年前欧洲、美国、日本等国家已完成了深层搅拌技术的工艺设计、设备制造及工程应用等全产业链的构建，极大提高了工程安全与质量，降低了材耗与成本。我国自 1983 年开展石灰粉搅拌法加固软土研究以来，历经 40 年的发展，虽在机械、材料、计算理论、施工工艺等方面积累了一定的工程经验，但是对标国外先进还存在较大的差距，特别是在高水平的工法、智能装备、数字化测控等方面还存在明显的不足，与其相配套的标准规范仍为空白。
标准申请单位浙江坤德创新岩土工程有限公司联合参编单位针对智能多层互剪搅拌桩技术，共同开展了多项课题研究，对数字化智能深层搅拌工法关键技术及装备进行了创新性研发，并将所研发的技术成果在国内部分公路项目上进行了应用验证，取得了良好的经济和社会效益。鉴于国内目前还没有相关的标准规范，为将此项技术更好地推向市场，更好服务交通强国建设，提交了开展标准立项研制的申请。
与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了相关资料，经讨论认为，项目申报单位在总结前期技术研究的基础上，根据多层互剪搅拌桩技术的特点，开展《多层互剪搅拌桩技术规程》标准编制是必要且可行的，建议立项。
立项评审后，又对此项标准的编制大纲进行了评审。与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了编制大纲的有关材料，一致通过大纲评审。
会议由交委会副秘书长马新主持，中国技术市场协会副会长王兵、副秘书长王彦，中国技术市场协会交通运输专业委员会副秘书长宫兵出席会议。
