打印2024年7月22日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“交委会”）在北京组织召开了《机场道面沥青基矿物胶浆封层技术及工程应用》科技成果评价会。交通运输部科技司原巡视员刘家镇、山东省交通运输厅原巡视员范正金、公路养护技术国家工程研究中心原总工王松根、中路高科交通科技集团有限公司原副总经理牛开民、北京通达京承高速公路有限公司原副总经理蒋彬等五位专家参加了本次评价会。会议由交委会副秘书长马新主持。
2021年国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，其中明确提出，到2025年国家民航机场要达到400个左右，到2030年建成通用机场的数量将突破2000个。在我国已建成的机场中，机场跑道绝大部分采用的是水泥混凝土道面，随着航空运输周转量的增多以及重载飞机数量的增加，沥青路面由于具有无接缝、平整度好、养护维修方便等优点得到了越来越多的应用。但是，沥青道面在荷载、大气温度和湿度的共同作用下，容易出现轻微裂缝、沥青老化以及松散等早期病害，传统封层材料并来能满足机场道面养护要求。项目承担单位针对行业需求，研发了机场沥青基矿物胶浆封层养护技术，并在国内多外机场进行了应用验证，取得了良好的应用效果。为了尽快将这批先进的技术推广应用，在交通强国建设中发挥引领示范作用，向交委会提出了成果评价申请。
与会专家听取了项目完成单位的汇报，审阅了相关资料，经讨论认为，该项目取得了以下几方面创新性成果：
研发了适用于机场道面的沥青基矿物胶浆封层新材料。
研究提出了沥青基矿物胶浆封层冷拌冷喷施工技术，并研制了相应的施工专用装备。
提出了适用于机场道面技术要求的沥青基矿物胶浆封层的指标体系。
成果已在拉萨贡嘎机场、厦门高崎机场、青岛流亭机场、哈尔滨太平机场等多个机场工程项目中成功应用，经济、社会及环境效益显著，推广应用前景广阔。与会专家一致认为，该成果达到国际领先水平。
